Lima denomina a la vía colectora «Avenida Mario Vargas Llosa»

El Concejo Metropolitano de Lima dictó una ordenanza que modifica la nomenclatura de la vía colectora denominada: Calle S/N 1, conformada por la Av. Ficus, Av. 1, Cl. 5, Av. Machu Picchu y Av. San Juan Bautista, por la denominación: vía colectora «Avenida Mario Vargas Llosa», que tiene calificación de vía metropolitana, en las jurisdicciones de los distritos de Cieneguilla y Pachacámac. Además, encargó al Instituto Metropolitano de Planificación de la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) incorporar en el plano del Sistema Vial Metropolitano la modificación aprobada. La norma encarga a la Oficina General de la Secretaría del Concejo la notificación de la presente ordenanza al Instituto Catastral de Lima, a los órganos competentes de la Municipalidad Metropolitana de Lima (MML), a la Municipalidad Distrital de Cieneguilla (MDC), a la Municipalidad Distrital de Pachacámac (MDP), a las empresas prestadoras de servicios públicos y a la Superintendencia Nacional de los Registros Públicos (Sunarp). [MML, Ord. 2773, 9/10/2025] Leer más

Las tres primeras cuadras del jirón Constitución del Callao se cierran para el tránsito de vehículos motorizados

La Municipalidad Provincial del Callao (MPC) decretó la restricción de la circulación de vehículos motorizados en las cuadras 1°, 2° y 3° del Jirón Constitución, perteneciente a la Zona Monumental del Callao. Sin embargo, esta restricción no aplica en los siguientes casos:

«(a) Propietarios y/o residentes con vehículos motorizados siempre que presenten su DNI y acrediten su dirección en la vía restringida y cuyo inmueble cuenten con cochera particular.

(b) Trabajadores con vehículos motorizados siempre que presenten su identificación laboral y cuyo centro laboral cuente con cochera.

(c) Vehículos de emergencia (ambulancias, paramédicos, bomberos, etcétera), oficiales, de serenazgo, de transporte de valores, cisternas y de limpieza y/o recojo de residuos. Las bicicletas y escúteres (solo si el conductor desciende del vehículo).

(d) Los vehículos de transporte de carga y/o mercancías siempre que se estacionen solo en las zonas de carga y descarga autorizadas por la autoridad competente» (sic). Leer más

Al 2030 | San Isidro inicia la implementación de su sistema de gestión ambiental y su plan de desarrollo concertado

Con dos ordenanzas distintas, la Municipalidad Distrital de San Isidro (MDSI) aprobó el proceso de implementación del Sistema Local de Gestión Ambiental y el Plan de Desarrollo Local Concertado San Isidro al 2035. La primera ordenanza (624-MSI) se dicta conforme con el Reglamento de la Ley N.° 28245, Ley Marco del Sistema Nacional de Gestión Ambiental, aprobado por el Decreto Supremo N.° 0014-2024-Minam. Además, se oficializa la Hoja de ruta para la implementación del Sistema Local de Gestión Ambiental de la Municipalidad Distrital de San Isidro y se dispone que la Gerencia de Desarrollo Ambiental Sostenible reporte semestralmente los avances del proceso de implementación al Concejo Municipal y al Ministerio del Ambiente (Minam). Con referencia a la segunda ordenanza (625-MSI), será la Gerencia Municipal, a través de la Gerencia de Planeamiento, Presupuesto y Desarrollo Corporativo, la encargada de la dirección y el proceso de seguimiento del Plan de Desarrollo Local Concertado San Isidro al 2035 para su cumplimiento. [MDSI, Ord. 624-MSI, Ord. 625-MSI, 24/09/2025] Leer más

Tráfico vial | Lima ordena la circulación de vehículos de transporte de carga y mercancías

La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) dictó esta ordenanza para regular la circulación de vehículos de transporte de carga y/o mercancías en vías del distrito del Cercado de Lima. La finalidad de la medida es contribuir con el ordenamiento del tránsito al optimizar el uso racionalizado de la infraestructura vial y priorizar la utilización de la red vial de carga autorizada en dicha área. Según el artículo tercero de la disposición municipal, el tercer y cuarto carriles (colindantes al separador central) en ambos sentidos de circulación de la Av. Argentina, comprendido desde la plaza Mariscal Ramón Castilla hasta el Jr. Ramón Cárcamo, son ahora carriles exclusivos para la circulación de los vehículos de transporte de carga y/o mercancías durante las 24 horas del día. Los vehículos de transporte público y privado (particulares) circulan, únicamente, por el primer y segundo carriles de la Av. Argentina, en los tramos antes mencionados. Leer más

Seguridad versus libre tránsito | Surco ordena mantener las rejas o plumas levadizas abiertas las 24 horas del día

Carlos Bruce Montes De Oca, alcalde de la Municipalidad Distrital de Santiago de Surco (MDSS), dictó este decreto de alcaldía que establece, dentro del marco de lo dispuesto por el artículo octavo de la Ordenanza N.° 209-MSS, como obligación esencial de los conductores de los predios ubicados en el interior del área de protección, las juntas o comités vecinales, cumplir con mantener las rejas o plumas levadizas obligatoriamente abiertas las 24 horas del día. Según lo dispuesto, solo podrán permanecer cerradas en el horario de 19:00 horas hasta las 07:00 horas, con la presencia obligatoria de un vigilante particular, que deberá garantizar el paso vehicular o peatonal las 24 horas del día con la sola manifestación del ciudadano de querer transitar por la vía. El incumplimiento de lo establecido habilita a la municipalidad para revocar la autorización de instalación del elemento de seguridad y proceder a su inmediato retiro. La Gerencia de Seguridad Ciudadana será la encargada de dar cumplimiento al presente decreto de alcaldía. [MSS, D. de Alc. 019-2025-MSS, 26/08/2025] Leer más

El Agustino se renueva | Lima incorpora el nuevo trazo y sección vial normativa de la avenida Las Lomas

La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) aprobó la modificación del plano del Sistema Vial Metropolitano para incorporar el nuevo trazo y sección vial normativa de la avenida Las Lomas, tramo: vía Malecón – Evitamiento, con un ancho normativo de 46,40 m.; la continuidad de la vía Malecón, tramo: Las Lomas , Rey David, con un ancho normativo entre 36,00 m. – 35,00 m.; una intersección a diferente nivel y/o sujeta a estudios especiales Las Lomas – Evitamiento; y la reclasificación a vía local distrital de la vía colectora C-02-A22, en el distrito de El Agustino. La ordenanza detalla que estas modificaciones del Sistema Vial Metropolitano se encuentran a nivel de planeamiento, por lo que los trazos y secciones viales normativas son referenciales, los que deben, posteriormente, precisarse mediante estudios específicos de ingeniería, cumpliendo las disposiciones normativas de las vías metropolitanas. Además, con el desarrollo del proyecto, la unidad formuladora encargada deberá coordinar con la Municipalidad Distrital de El Agustino (MDEA) los aspectos vinculados a obtener la libre disponibilidad del terreno donde se plantea el nuevo trazo. También deberá coordinar con la Autoridad de Transporte Urbano y la Gerencia de Movilidad Urbana de la Municipalidad Metropolitana de Lima para considerar la utilización de la nueva vía por el transporte público. El Instituto Metropolitano de Planificación de la Municipalidad Metropolitana de Lima realizará los cambios necesarios, tanto del plano del Sistema Vial Metropolitano, las secciones viales normativas y del plano de zonificación del distrito de El Agustino. [MML, Ord. 2766, 20/08/2025] Leer más

Autos y bicicletas | Nuevo número de estacionamientos por vivienda en Magdalena

Se modificó el artículo segundo de la Ordenanza N.° 166-2023-MDMM y su modificatoria, que regula la provisión de estacionamientos en las áreas de tratamiento normativo II y III del distrito de Magdalena del Mar, para señalar que los estacionamientos para bicicletas forman parte de las áreas comunes de las edificaciones multifamiliares, conjuntos residenciales y/o de uso colectivo. La nueva disposición establece un estacionamiento por cada vivienda (Área de Tratamiento Normativo III y Área de Tratamiento Normativo II); en caso de visitas, uno por cada veinte viviendas (Área de Tratamiento Normativo III) y uno por cada cuarenta viviendas (Área de Tratamiento Normativo II); en caso de bicicletas, uno cada dos viviendas (Área de Tratamiento Normativo III) y uno cada tres viviendas (Área de Tratamiento Normativo II). Leer más

Desde el 12 de agosto | Nacionales de Singapur ingresarán al Perú sin visa temporal de negocios

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Atención, Surco | Lima declara de emergencia y de interés metropolitano la continuación de la avenida Paseo de la Castellana

La Municipalidad Metropolitana de Lima (MML) decidió declarar en emergencia y de interés metropolitano la intervención para el «Mejoramiento y ampliación del servicio de movilidad urbana en la Av. Paseo de la Castellana, tramo Jr. Carabelas – Jr. Teniente Diego Ferré, distrito de Santiago de Surco de la provincia de Lima del departamento de Lima», mediante el proyecto de inversión con Código de Idea N.° 375446, a fin de garantizar la seguridad de los usuarios y la transitabilidad del transporte público y particular en toda la extensión del proyecto, en aras de mejorar la calidad de vida de los ciudadanos. La Empresa Municipal de Apoyo a Proyectos Estratégicos S.A. (Emape) queda autorizada para la ejecución de obras de mejoramiento y ampliación del servicio de movilidad urbana en el área declarada. La Gerencia de Fiscalización y Control de la Municipalidad Metropolitana de Lima, en coordinación con la Procuraduría Pública Municipal, realizará la defensa posesoria y/o las acciones legales que fueran necesarias para consolidar la propiedad municipal de los terrenos afectados por las expropiaciones comprendidas entre el tramo de la Av. Paseo de la Castellana (tramo Jr. Carabelas – Jr. Teniente Diego Ferré, del distrito de Surco). [MML, Ord. 2758-MML, 3/08/2025] Leer más

Jesús María aprobó las secciones viales normativas de la Avenida República de Chile y del Jirón Nazca

La Municipalidad Distrital de Jesús María (MDJM) aprobó las secciones viales normativas de la Avenida República de Chile (cuadras 4 al 7) y del Jirón Nazca (cuadras 1 al 7), así como su diseño geométrico, según los anexos 1°, 2°, 3° y 4°. La Gerencia de Desarrollo Urbano, Subgerencia de Obras Privadas y Planeamiento Urbano, Subgerencia de Obras Públicas y Mantenimiento Urbano y todas las unidades orgánicas que, en razón a sus funciones y competencias, tengan relación con la disposición dictada, son responsables de su cumplimiento. Para la elaboración de esta ordenanza, la comuna efectuó el levantamiento de información correspondiente y elaboró los planos y el diseño geométrico de las secciones viales citadas, contó además con la opinión técnica favorable de la Gerencia de Servicios a la Ciudad y Desarrollo Sostenible; asimismo, la Subgerencia de Movilidad Urbana estableció que el diseño y señalización de las referidas vías está acorde con lo establecido por el Manual de Dispositivos de Control (MTC) y el Manual de Seguridad Vial (MTC). [MDJM, Ord. 743-MDJM, 25/07/2025] Leer más